Descrizione
UNA CATEGORIA A PARTE
La nuova generazione a 4 tempi Suzuki riscrive le regole in materia di potenza, leggerezza, e consumi!
Insieme ai DF80A e DF90A appartiene a quei motori che non hanno bisogno di presentazioni: la sintesi di tutte le innovazioni tecnologiche, che da più di dieci anni rendono la Suzuki una delle aziende leader nei motori fuoribordo, a maggior ragione in quelli di media cilindrata.
I tre “gemelli” hanno un design compatto e un peso decisamente ridotto rispetto alla loro potenza, mentre il sistema a miscela magra “Lean Burn Control System” controlla il rapporto aria-benzina adeguando i consumi di carburante a qualsiasi condizione di funzionamento.
Questi modelli adottano il sistema di disassamento tra albero motore e asse di trasmissione che, in combinazione con un gruppo motore ridisegnato, contribuisce a rendere questa nuova generazione di motori i fuoribordo più compatti e leggeri della loro classe.
SCHEDA TECNICA
Tipo: |
4 tempi DOHC, 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro |
Cilindrata: |
1.502 cc. |
Versione gambo: |
TL 510 mm |
Alesaggio per corsa: |
75 x 85 mm |
Potenza fiscale: |
16 cv |
Regime di utilizzo ottimale: |
5.000 – 6.000 giri/min |
Sistema di alimentazione: |
Elettronica multipoint Sequenziale |
Alternatore: |
12V – 27A |
Avviamento: |
Elettrico |
Carburante: |
Benzina Senza Piombo |
Capacità coppa olio: |
4,0 litri |
Cambio: |
A – F – R |
Elica: |
In alluminio di serie |
Elica standard: |
3×13 7/8×15” |
Possibilità passo elica: |
13” ÷ 23” |
Rapporto al piede: |
2,59 : 1 |
Dispositivo di assetto: |
Trim &Tilt con Tilt Limit |
Peso: |
DF70ATL 156 kg |
Versione gambo importate: |
Lungo (TL) |