Descrizione
UNA CATEGORIA A PARTE
La nuova generazione a 4 tempi Suzuki riscrive le regole in materia di potenza, leggerezza, e consumi!
Insieme ai DF80A e DF90A appartiene a quei motori che non hanno bisogno di presentazioni: la sintesi di tutte le innovazioni tecnologiche, che da più di dieci anni rendono la Suzuki una delle aziende leader nei motori fuoribordo, a maggior ragione in quelli di media cilindrata.
I tre “gemelli” hanno un design compatto e un peso decisamente ridotto rispetto alla loro potenza, mentre il sistema a miscela magra “Lean Burn Control System” controlla il rapporto aria-benzina adeguando i consumi di carburante a qualsiasi condizione di funzionamento.
Questi modelli adottano il sistema di disassamento tra albero motore e asse di trasmissione che, in combinazione con un gruppo motore ridisegnato, contribuisce a rendere questa nuova generazione di motori i fuoribordo più compatti e leggeri della loro classe.
SCHEDA TECNICA
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Tipo: |
4 tempi DOHC, 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro |
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Cilindrata: |
1.502 cc. |
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Versione gambo: |
TL 510 mm |
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Alesaggio per corsa: |
75 x 85 mm |
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Potenza fiscale: |
16 cv |
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Regime di utilizzo ottimale: |
5.000 – 6.000 giri/min |
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Sistema di alimentazione: |
Elettronica multipoint Sequenziale |
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Alternatore: |
12V – 27A |
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Avviamento: |
Elettrico |
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Carburante: |
Benzina Senza Piombo |
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Capacità coppa olio: |
4,0 litri |
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Cambio: |
A – F – R |
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Elica: |
In alluminio di serie |
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Elica standard: |
3×13 7/8×15” |
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Possibilità passo elica: |
13” ÷ 23” |
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Rapporto al piede: |
2,59 : 1 |
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Dispositivo di assetto: |
Trim &Tilt con Tilt Limit |
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Peso: |
DF70ATL 156 kg |
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Versione gambo importate: |
Lungo (TL) |
